
小电驴博弈趣事
在城市道路上,小电驴是一种很神奇的存在。它既不是车,也不是人,介于秩序与混乱之间,像是现代交通体系中的野生动物,靠直觉与勇气闯荡。在北京,十里之内,电驴最快的事实,也让小电驴保有量急剧扩张,随之而来的就是小电驴与原有道路交通之间的各种顶级博弈行为。这些博弈行为让我感慨:人工智能想要模仿,还道阻且长。
我有个朋友,跟我说了很多骑小电驴的趣事,很有意思。既然是我朋友说的,那么下面的第一人称转述的对象就都是我那个朋友。

汽车 vs 小电驴
当你是汽车司机的时候,小电驴永远让你体验到“无能狂怒”。
你开得好好的,前方突然冲出一辆电驴,速度之快、角度之诡异,让你不得不急刹一下,车里的乘客也跟着一起摇摆,嘴里不约而同冒出一句温暖的问候。
但骂完你也知道没用,小电驴在路上那么多,保证你每次骂的对象都不重样。
更讽刺的是,当你没有小电驴的时候,才会骂小电驴不守规矩;当你拥有了小电驴,你在那个场合下,内心想的一定是: “这里还有条缝,可以钻。” “后方汽车还有10米,前车可以超。”
这是一场典型的不对称博弈(asymmetric game):汽车承担高事故成本,而小电驴承担的是“拍一下屁股继续走”的成本。于是两个主体的最优策略自然不同:
- 汽车的最佳策略趋向“让”,
- 小电驴的最佳策略趋向“抢”。
小电驴 vs 红绿灯
小电驴闯红灯的成本几乎为零。如果前方没有车,他们的行为往往只有一句话:“冲。”
但是,这个“冲”背后所包含的博弈,自动驾驶5年内学不来,下面我来列举一二:
预判型闯红灯: 当外卖小哥发现绿灯转黄灯了,他预判,到达路口的时候正好转红,小哥必冲。 他深知,此时所有车都停下,是最安全的窗口期。 对向车转绿至少还要 2 秒,对向车到达冲突点还需 5 秒,而这 5 秒,他已经跑出 50 米外。
在每一个“红灯即将到来”的子状态中,小哥都选择让自己收益最大、风险最小的动作——冲。
集体等待现象: 当你到一个路口,发现周围都没有汽车,而小电驴们都在规矩等红灯,这里面居然还包括外卖小哥。这时候你怎么博弈?必然不能冲,因为前面必有交警。
这是非常典型的贝叶斯信念更新(Bayesian updating): 当你观察到“不符合常识的行为”——小电驴们居然自觉遵守规则,你就必须推断“路口存在隐性高风险(交警)”。 于是你的最优策略是:等。
小电驴 vs 小电驴
“顺行要5分钟,逆行只要1分钟。”
路上总免不了看到两个小电驴面对面抽搐的情况:一个正向行驶的小电驴遇上一个逆向行驶的小电驴,两人都极具礼貌,同时往左让行,发现不对,然后掉头往右让行,如此往复,走成一个 Z 字型,宛如在马路上抽搐。
这里面其实是典型的协调博弈(coordination game),双方都想让,但不知道对方要往哪边,让左、让右都是可行均衡,只是两人不断选错,导致陷入短暂的震荡均衡(oscillating equilibrium)。
从外人看像抽搐,其实是双方在不断迭代最佳回应(best response),只是都算得有点慢。
小电驴 vs 行人
与小电驴 vs 小电驴不同,当小电驴遇上行人,往往都是行人在原地等,由小电驴决定前进路径。 这是因为这里存在经典的顺序博弈(sequential game):行人先动反而风险更高,而小电驴的策略集合更大——它可以左绕、右绕、擦边、或者倏忽停顿一下。 在这种信息结构下,行人的最优反应函数是:不动。 而小电驴则拥有“移动优势(first mover advantage)”,最终由它来决定整个路径如何演化。
配图Prompt: 构造一幅微观城市景观,风格模仿疯狂动物城2,里面的画面是:在一个路口,有好多电动摩托车在等红灯,每个人都戴着头盔。8K分辨率,比例4:3

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